分析：电动车维修收费标准 宰客不容商量

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“我买的电动车才一个多月，刹车线就坏了。 拿去维修商家收了１５元，我连讨价还价的余地都没有。”昨日从海口工商１２３１５台了解到，由于认为电动车售后维修收费不合理，一些消费者纷纷投诉。经过调查发现，海口的电动车维修点太少，维修收费没有标准可依，商家随意收费，拥有电动车的消费者叫苦不迭。为了打开市场，电瓶车维修不断的提升业务发展的能力，为其塑造卓尔不凡的品牌形象。电动车修理培训,学习电动车维修技术,提供电动车维修技术培训视频,开设短期电动车维修培训班,二轮三轮电动车维修培训班的相关信息，摩托车维修技能培训,电动车摩托车常峥嵘故障与维修,柳州电动车维修培训，电动车常见故障及处理方法。https://077299.diytrade.com/

投诉：维修电动车挨宰

７月２９日，陈先生向华工商１２３１５台投诉，他６月１６日在海口东湖电动车市场花２１５０元买了一番电动车，才过了一个多月就发现电池充不了电，后轮的刹车线也坏了。李先生把自己的电动车拿到经销商维修。经销商检查了一番后就说，电池坏了修不了，必须要重新买一个。李先生反问难道电池不可以保修吗经销商回答说超过一个月后不保修。没办法李先生只好花了６０元买了一个电池。经销商随后又建议李先生为了安全起见，应当更换已经损坏了的后轮刹车线。经销商表示可以免费为李先生换刹车线。谁知当换上新的刹车线后，经销商又说要收１０元的工钱。李先生只好再次从口袋里掏出１０元钱给经销商。修好车后的李先生在经过东湖路的电动车零配件商店，他进去一问才了解一条后轮刹车线价格在几元至十几元之间。李先生终于明白自己被商家以“工钱”为宰了。

调查：维修费用标准不一

８月１日至２日，在海口及府城进行调查，发现专门的电动车维修店数量很少，总数约有十几家左右。更多的是各个电动车经销商兼顾起售后维修服务的责任。发现各个电动车维修店在维修费用的收取标准不一样，随意性很大。在府城镇朱云路的东德电动车维修部里，指着自己的电动车告诉维修部的老板：“后轮刹车线坏了，想换一条新的。”老板表示，如果换一条刹车线，收费为６元左右。而在高登街的另一家署为“电动车零配件总汇”牌子的电动车商行，其老板表示换刹车线的价格为５元。 而在海口华路一家电动车维修店里，同样的维修需要为１５元。在调查中，还发现一些电动车维修店出售的零配件中，不少是厂厂址的伪劣产品。

问题：缺乏信誉高的专业维修店

“哪里有好一点的电动车维修店”在采访中不止一次听到电动车车主们的询问。据海口工商局有关人士介绍，目前海口的电动车维修市场比较乱，缺乏真正有力、市场信誉高、能够规范化运作的专业维修店。海口大多数的电动车维修店的店内面积很小，人员也少，往往老板就是维修工。据业内人士介绍，电动自行车是综合了电子、机械、光及材料应用等领域的高新技术产品，从事电动自行车维修，必须要对电动自行车的结构有详细的了解，因此，合格的维修工应该是经过岗前技术培训。但海口专门的电动车维修店的一些维修人员多是半路出家，凭着一知半解就敢为消费者修理电动车，结果有时候车越修越坏，或者是收取的维修费用太高，导致消费者投诉不断。

相关部门 ：市场因素决定电动车维修价格

海口工商局市场科有关负责人告诉，在电动车维修费用方面，工商部门目前没有相关的管理办法。同时了解到，在这方面物价局也没有具体的规定。消费者维修电动车时一般与维修商协商价格，其维修价格由市场因素决定。了解到目前全海口的电动车的数量约在数万辆，并且这一数量还不断增多，与此同时海口电动车维修店数量却少得可怜，这种需求矛盾使得电动车车主在与维修商的“博弈”中很被动，没有太多的选择。“电动车坏了能够得到及时维修就不错了，至于维修价格方面，只要维修商不要太过份我一般不会太计较。”电动车用户陈先生说。他的观点代表了相当多的电动车用户的想法。